Kerozingőzös Portál


2018.jan.21.
Írta: Tushka komment

Kassa Airshow 2017 - Újrajátszott történelem Zlinekkel

A tavalyi év piszkozatai közt kutakodva akadtam rá az üres posztra, amely a kassai repülőklub júniusi repülőnapjáról szólhatott volna, már ha elkészül. Eldöntöttem, hogy el fog, megosztom a látottakat, mert egészen színvonalas repülőműsort csodálhatott meg az a néhány száz ember, aki kilátogatott a…

Tovább

Kerozingőzös Kalandok Moszkvában - Monyino Repülőmúzeum

2014 áprilisában végre hótaposó nélkül is útnak mertem indulni Moszkva környéki fotózásaimra. Orosz ismerősöm javasolta, hogy nézzük meg Monyinóban az Orosz Föderáció Légierejének Központi Múzeumát, mert ott rengeteg történelmi jelentőségű gép található, köztük olyanok, amelyekből egyetlen, vagy…

Tovább

Kecskemét Airshow - Keleti Blokk

Két igazi klasszikus repülésére is sor került a bemutatón. A Lengyel Légierő Szu-22M4-es géppárja és a Román Légierő MiG-21UM LanceR -e demonstrálta, hogy ezek a gépek még mindig jelentős lehetőséget, értéket, képességet hordoznak magukban. Le merjük fogadni, hogy egyszerre dobbant a keleti technika…

Tovább

Az ukrán szűz és a gonosz orosz medve - meg a többiek

Napjainkban a legnagyobb figyelem - nem meglepő módon - az ukrajnai eseményeket kíséri: az egész világ feszült figyelemmel lesi, hogy lőni kezdik-e egymást az oroszok és az ukránok, illetve, hogy a háttérben az Ukrajnáért folyó harcot ki nyeri. A tét nem kicsi, ugyanis lényegében arról van szó, hogy…

Tovább

Vitalij V. Kuzmin

Joggal merül fel a kérdés mindenkiben, hogy kicsoda az a Vitalij V. Kuzmin? Neve alapján netán híres szovjet/orosz pilóta? Nem valószínű, mert akkor már hallottunk volna róla. Híres hadvezér? Ugyanígy. Nos, nem kívánok senkit halálra gyötörni, elárulom: egy fotós, nem több, nem kevesebb. Ami…

Tovább

Jurassic Air Force

A Magyar Légierőben alkalmazott repülőeszközök száma a 90-es évek eleje óta töretlenül csökkenő (zuhanó) tendenciát mutat. Ez a folyamat sajnos nagyon úgy tűnik, hogy nem zárult le még. A folyamatos leépítésnek köszönhetően alapvető képességek tűntek el a légierő fegyvertárából. Az elmúlt 20 évet…

Tovább

Fejlesztések az Orosz Légierőben II.

Cikksorozatunk bevezető részében rávilágítottunk arra, hogy hogyan is áll a helyzet jelenleg Oroszországban és ennek mi volt az előzménye, úgyhogy itt az ideje, hogy rátérjünk a lényegre, az Orosz Légierő repülőeszközeire - rengeteg képpel és videóval fűszerezve a témát. Azoknak, akik behatóan…

Tovább

Forradalom

Ha valaki vonzódik a repüléshez, de nem fenyegeti az a veszély, hogy pilóta legyen belőle vagy gyakran ülhessen repülőgépre, könnyen talál magának "pótszert" a kínzó vágyra: vesz egy számítógépet és egy repülőszimulátor szoftvert - a választék bőséges. Tegyük fel, hogy valamilyen megfontolásból a…

Tovább

Kecskemét 2010 - Statikus bemutató

2010. augusztus 7-8... A katonai repülést kedvelők körében biztos, hogy be volt karikázva ez a dátum a naptárban. A kecskeméti nemzetközi repülőnap Közép-Európa legrangosabb légi bemutatójává nőtte ki magát az elmúlt években, így idén is változatos program várta az érdeklődőket. A rendezvény…

Tovább

A Magyar Légierő legfeketébb napja

1995. szeptember 13-án este összeütközött a levegőben a Magyar Légierő két gépe. A 16-os oldalszámú Szu-22-es hajtóműve az ütközés következtében leállt, az újraindítása sikertelen volt. A gép Kapoly közelében lezuhant, Katona István őrnagy sikeresen katapultált. A másik gép a 14-es oldalszámú…

Tovább
süti beállítások módosítása